Канада та Альберта погодили новий етап реалізації енергетичної угоди, яка може відкрити шлях до будівництва великого нафтопроводу з Альберти до західного узбережжя Канади. Йдеться про проєкт, який має допомогти транспортувати нафту з Альберти до портів на Тихому океані для подальшого експорту на азійські ринки.
Офіційна угода між урядом Канади та урядом Альберти була оприлюднена 15 травня 2026 року. У ній зазначено, що сторони продовжують виконувати домовленості, закладені в меморандумі від 27 листопада 2025 року. Серед головних пріоритетів — розвиток Канади як глобального енергетичного лідера, розширення потенціалу нафтової і газової галузі Альберти, а також рух до цілі net-zero emissions до 2050 року.
Офіційний графік розгляду проєкту
Згідно з домовленістю, Альберта має подати заявку щодо нового нафтопроводу до Major Projects Office не пізніше 1 липня 2026 року. Після цього федеральний уряд планує розглядати можливість визначення проєкту як такого, що має національне значення. Якщо процес просуватиметься за планом, таке визначення можуть надати до 1 жовтня 2026 року.
Найважливіша дата в угоді — 1 вересня 2027 року. Саме до цього часу Канада планує докласти зусиль, щоб надати документ із необхідними умовами для будівництва та розвитку нафтопроводу. Це може дозволити почати проєктування і будівництво вже з осені 2027 року. Водночас в угоді прямо зазначено, що це можливо лише за умови виконання зобов’язань щодо консультацій з Indigenous Peoples.
Будівництво ще не почалося
Уряд Альберти окремо наголошує, що будівництво ще не почалося. Наразі провінція виступає ініціатором на ранньому етапі та готує заявку для федерального розгляду. На цьому етапі також ще не визначено остаточний маршрут майбутнього нафтопроводу.
За інформацією уряду Альберти, запропонований нафтопровід має бути Indigenous co-owned, тобто передбачати участь Indigenous communities у власності та партнерстві. Провінція заявляє, що консультації та співпраця з First Nations і Métis communities мають бути частиною процесу з ранніх етапів, зокрема під час визначення маршруту, екологічних вимог, будівельних рішень та економічних можливостей.
Потужність майбутнього нафтопроводу
Проєкт, за задумом Альберти, має транспортувати понад 1 мільйон барелів нафти на день до стратегічного порту для доступу до азійських ринків. Уряд провінції пояснює це потребою зменшити залежність Канади від одного головного покупця енергоресурсів і розширити експортні можливості країни.
Вуглецева політика Альберти
Окремою частиною домовленості стала промислова вуглецева політика Альберти. Угода передбачає, що ціна на викиди в межах системи TIER становитиме $95 за тонну у 2026 році, $100 у 2027–2029 роках, зросте до $130 у 2035 році, а до 2040 року має досягти $140. Також передбачено механізм мінімальної ціни для carbon credits, який має почати діяти з 2030 року.
Зв’язок із проєктом Pathways
Ще одна важлива умова — зв’язок майбутнього нафтопроводу з проєктом Pathways, великим проєктом carbon capture, utilization and storage у нафтовому секторі Альберти. Угода прямо зазначає, що будівництво нафтопроводу та будівництво Pathways Project є взаємозалежними. Сторони ставлять ціль досягти 16 мільйонів тонн скорочення викидів на рік через проєкти Pathways, зокрема за рахунок CCUS та інших технологій.
Проєкт залишається на ранній стадії
Попри гучні заяви, проєкт залишається на ранній стадії. Уряд Альберти визнає, що будівництво не стартувало, маршрут ще не обрано, а поточна робота стосується попереднього планування, технічної оцінки, економічного моделювання та підготовки заявки. Провінція планує витратити $14 мільйонів на ранні підготовчі роботи, а в майбутньому очікує появи приватного інвестора або компанії, яка візьме на себе реалізацію проєкту.
Таким чином, домовленість між Канадою та Альбертою не означає, що новий нафтопровід уже затверджено або що будівництво гарантовано почнеться у 2027 році. Натомість вона створює офіційний графік і політичну рамку, за якою проєкт можуть просунути до етапу дозволів, проєктування та потенційного старту будівництва. Ключовими умовами залишаються консультації з Indigenous Peoples, федеральний розгляд, можливе визначення проєкту як national interest project, екологічні вимоги, співпраця з Британською Колумбією та пошук приватного партнера для реалізації.