Ford оголосив масштабне відкликання через програмну вразливість у модулі Integrated Trailer Module (ITRM). За даними NHTSA, модуль інколи втрачає зв’язок із автомобілем під час початкового запуску після “sleep mode” — модуль увімкнений, але не може обмінюватися даними з авто.
Якщо в цей момент під’єднаний причіп, це може призвести до:
- відмови стоп-сигналів і покажчиків повороту причепа (для high і low серій ITRM);
- відмови гальм причепа (для high серії ITRM).
NHTSA підкреслює, що несправні світлові сигнали й гальма причепа знижують керованість та видимість, підвищуючи ризик ДТП.
Скільки авто підпадає під відкликання
Канада
За повідомленнями канадських медіа, під відкликання в Канаді підпадає приблизно 590 191 автомобіль.
США
У США — близько 4,3–4,38 млн транспортних засобів (оцінка в офіційних документах NHTSA — 4,380,609).
Які моделі можуть бути зачеплені
Згадуються такі моделі:
- Ford F-150 (2021–2026)
- Ford Super Duty (2022–2026)
- Ford Ranger (2024–2026)
- Ford Maverick (2022–2026)
У першоджерелі NHTSA перелік ширший і включає також:
- Ford Expedition (2022–2026)
- Lincoln Navigator (2022–2026)
- Ford E-Transit (2026)
Як зрозуміти, що збій проявився
NHTSA описує типові попередження:
- повідомлення “Trailer brake module fault” на панелі приладів;
- “швидке” блимання індикатора повороту (fast flash);
- інколи додаткове повідомлення “Blind Spot Assist System fault”.
Як Ford усуне проблему
Рішення — оновлення програмного забезпечення ITRM.
Ford планує:
-
повідомити дилерів і зробити VIN-и придатними для пошуку з 17 березня 2026 року;
-
виконати оновлення через OTA (over-the-air), а також залишити опцію оновлення в дилера (безкоштовно).